بررسی خودرو ولکس c30

در حال بارگذاری پخش کننده ...

1Car

10 نفر این پادکست صوتی را پسندیدند
  پخش در تلگرام در تلگرام بشنوید
در این پادکست از سری مجموعه پادکستهای شنوتو و 1car به بررسی خودور ولکسc30 تولید کمپانی گریت وال (greatwall) چین می پردازیم. این خودرو در سال 2010 به عنوان بهترین سدان چین انتخاب شد. ما سعی کردیم نظرات خریداران و کاربران این خودرو را هم انعکاس دهیم تا درک بهتر و شناخت واقعتی تری نسبت به این خودرو بدست بیاد . با توجه به قیمت خودورو بلطبع جز انتخاب های خیلی خانواده ایرانی قرار میگیره. با ما همراه باشید و این پادکست را بشنوید .
لطفا ما را ارنظرات خود بهره مند سازید.

برچسب های این فایل صوتی


نظرات کاربران درباره این فایل صوتی


کاربر مهمان
  • Hamed  Sateie
    Hamed Sateie :
    سلام به همه همین الان در نمایندگی هستم جایی که نمایندگی دیار خودرو و راین به طور همزمان هست.جالب بود الان هم سابرینا اوتوماتیک، هم سنگواره اونم اوتوماتیک و توربوشارژ و یه دونه M4 گریت وال اینجاست. فرصتی شد تا دارن سرویس ماشین رو انجام میدن یه چرخی توی این خودرو ها بزنم.اول از هر چیز سنووای 110 میلیون که واقعا زیباست و روش کار شده رینگ 17 با لاستیک هانکوک 235، سنسور موانع در جلو وعقب و خیلی امکانات دیگه در کنار زیبایی و صندلی راننده با حالت تنظیم الکتریکی و دو حافظه مجزا،اما کیفیت قطعات داخلی و دکوراتیو زیاد بالایی نداره مثلا دستگیره های باز کننده در از داخل اصلا با ولیکس قابل قیاس نیست.سابرینا که رسما از داخل تو دریهایی با کیفیت پراید داره ولی داشبورد بدی نداره و صندلی هاش پارچه ای هست و با اینکه دنده اوتوماتیک هست قیمتش با M4 یکیه و یعنی با کم کردن 8 تا 9 میلیون بابت قیمت گیربکس میشه گفت در مدل مشابه 50 میلیون قیمت گذاری میشه که اصلا نه با ولیکس و نه با گریت والM4 قابل قیاسه!!! وقتی درب M4 رو باز میکنی کیفیت ارتقا یافته در ولیکس رو شاهد هستین از جنس خشک رو دری ها که با i20 دقیقاً یکی هست تا رنگ با کیفیت که ضعف اساسی ولیکس در برابر اون هست!!!! ولی صندوق بار کوچک شما رو به سمت استفاده از جعبه باربند سوق خواهد داد. فضاي پا و سر برای سرنشین عقب در ولیکس بسیار مناسبتر و اصطلاحا جادار تره و در آخر زیبایی و خاص بودن هر دو خودرو ستودنی...البته ضعف فضاي سرنشین عقب و صندوق بار M4 رو از حالت یک کراس اوور جمع و جور تبدیل شده به یه اسپرت مینی شهری که مناسب حال جوانان و یا کسانی که دنبال خودرو دوم جمع و جور و زیبایی برای مصارف شهری هستند،هست.
    در کل کیفیت محصولات گریت وال دوام و زیبایی بیشتری از غالب خودرو های چینی دیگه در بازار ایران رو به نمایش گذاشته.
  • علیرضا سندگل
    علیرضا سندگل :
    لام به همه دوستداران ولیکس
    چندی پیش سوالی رو در مورد علت انتخاب ولیکس مطرح کردم که تعدادی از دوستان از جامعه اماری 80نفری پاسخ دادند که تعدادی از این پاسخ ها رو اینجا برای خوانندگان قرار میدم
    علت انتخابم ظاهر و شرایط فروش مناسب بود.اما پاسخ دوم با توجه به رقبای قدری که داره مثل لیفان و جک و ام وی ام و با توجه به تیراژ و ناشناش بودن و خدماتی که داره فکر نکنم حرفی برای گفتن داشته باشه.البته با این شرایط.در صورتی که کرمان موتور حتی برای x50 که هنوز نیومده این همه تبلیغات و برنامه داره.و فکر کنم فروش اینهم از وولیکس بیشتر خواهد بود..

    علیرضا جان بنده دو تا ماشین از ایران خودرو طی سه سال خریدم و به دلیل بی کیفیتی این دو ماشین که مثلاً از خوبهای ایران خودرو هم بودند تصمیم گرفتم باز هم مثل قبل از این دو ماشین که دوو اسپیرو و تویوتا داشتم برم به سمت ماشین خارجی. خب با توجه به توان مالی که داشتم نمیتونستم ماشینهای برند رو بخرم به این ترتیب رو آوردم به ماشینهای چینی. تحقیقاتی گسترده کردم دیدم لیفان اصلا. ام وی ام هم بینابین توانسته بودن صاحبانشان را راضی کنند. جیلی هم به نسبت توانش قیمتش تقریباً برای من سنگین بود. رو آوردم به گریت وال خودمون و حدود یک ماه و نیم تحقیق کردم از سایت خود گریت وال چین گرفته تا سایتهای داخلی. متوجه شدم ولیکس جزو خودروهای درجه یک چین هست و اولین ماشین چینی هست که اجازه صادرات و نصب خط مونتاژ در اروپا را دارد. این یکی از بهترین دلایل برای خرید بود. بعد هم دیدم اگر چه قیمت کمی زیاده ولی هم شرایط فروش متنوع داشت هم اینکه با امکاناتی که این ماشین داره میشه با قیمتش کنار اومد. سوم هم اینکه فهمیدم این ماشین رو همون شرکتی مونتاژ و ساپورت میکنه که دوو رو ساپورت میکرد و من هم راضی بودم. بنابراین به رغم دیدن مشکلات جزیی که خوانده بودم و میدونستم باهاش مواجه میشم تصمیم به خرید گرفتم. الان هم به شدت راضی هستم. اگر هم در آینده بتونم شاسی بلند بخرم شاسی بلند همین ماشین عالی هست. این رو هم در نظر بگیریم طبق همون مقاله ای که چند روز قبل گذاشتم حتی بهترین کارخانجات تولید خودرو هم ماشینهای دارای معایب زیاد تولید میکنن.

    در جواب سوال امروز: من میخواستم 206 بگیرم که یکی از دوستانم که خیلی ماشین باز بود گفت برو ام وی ام 315 و ولکس و توجوی را ببین شرایط خوب فروش گذاشتند. با توجه به اینکه ولکس ظاهر جذابی داشت و جادار بود نظر رو جلب کرد بعد که فهمیدم شرکت راین داره وارد میکنه تصمیم جدی شد و با 12 میلیون دو مرحله ثبت نام کردم. با اینکه با 9 ماه تاخیر تحویل دادن ولی از انتخابم پشیمان نبودم. ولی تعجب میکنم با اینکه این ماشین خیلی سرتر از رقبای دیگه چینی بود شرکت راین از این فرصت استفاده نکرد. با تبلیغ و خدمات خوب میتونست بازارو قبضه کنه اما افسوس....

    من رفتم سراتو کوپ بگیرم ولی به پشنهاد همسرم رفتیم به نمایندگی بعدی تا اکتیون را هم ببینیم و اونجا بود که ملیکسو
    ولیکسو دیدیم وخوشمون اومد وچرب زبانی نماینده هم کارخودشو کرد و خریدیم والانم خیلی راضی هستم ازاین انتخابم

    سلام به همه
    من زمستان پارسال تصمیم گرفتم ماشینم رو عوض کنم از طریق اینترنت وخصوصا سایت پدال زیاد تحقیق کردم نهایتا بین جک و ویلکس شک داشتم نظرات کاربران را مقایسه کردم متوجه شدم ولیکس ماشین نجیب تر وبی آزاری است وخرابی کمتری دارد بعنوان نمونه یکی از اشکالات جک رو انتقال تکان و لرزش نا همواری ها به داخل خودرو ذکر میکردند (البته من خودم بعدا ماشین جک همکار م رو سوار شدم، وهمین اشکال رو حس کردم) و...... در نهایت توی یک سایت دیدم ینفر درتبریز قصد فروش ولیکس صفر رو دارد وحاضره 4.5میلیون زیر قیمت بفروشه از یزد رفتم تبریز وفردا اونرروز ماشین روخریدم وسوار شدم، و1250kmتا یزد اومدم و روز به روز از خرید خودم راضی ترم

    منم مثل بقیه دوستان خیلی تحقیقات کردم در مورد همه ماشینا حتی کیا و هیوندا و تویوتا ، کاتالوگ و شرایط فروش همه رو مقایسه کردم، همون اول قید ماشینای ایرانی مثل ارابه مرگو زده بودم، چون هم زورم میومد ماشین بدون ایمنی و کیفیت سوار شم هم زورم میاد باج الکی به سندبادا بدم(ماشینو چند برابر قیمت واقعی بخرم) ، به هر حال بعد از کلی تجزیه تحلیل های متفاوت و نگاه کردن به جیب مبارک دیدم فقط میتونم برم سمت ماشینای ایرانی و چینی که فقط مونده بود ماشینای چینی، از طرفی به ماشین نیاز داشتم از طرفی هم با جو سنگینی که علیه ماشینای چینی وجود داشت خیلی مردد بودم برا خرید و همش تحقیقاتمو بیشتر میکردم تا اینکه با آقای یوسفی داخل نمایندگی آشنا شدم و راهنماییم کرد و همون روز تو نمایندگی یه ماشین لیفان چپی دیدم که خیلی کم صدمه دیده بود وقتی ایمنی بالای ماشینای چینی رو دیدم و آقای یوسفی گفت تازه لیفان کیفیت بقیه رو هم نداره دیدم کامل نسبت به ماشینای چینی عوض شد و از اونجا تصمیم به خرید گرفتم
    الان هم خدا رو شکر و صد هزار مرتبه شکر که ولیکس خریدم چون واقعا زندگیمو بهش مدیونم
    اگر هر ماشین دیگه ای بود الان داشتن بدن تیکه تیکمو دفن میکرد

    من خودروهای زیادی در کلاسهای مختلف داشتم از پراید 87 تا مگان ومزدا3 و از روی علاقه ای که به خودرو داشتم و دارم از هر فرصتی برای تست خودروهای مختلف که دور و برم پیدا میشه استفاده میکنم
    مهر پارسال مشکلاتی پیش آمد که مگان و 206 تیپ3 رو فروختم و بعدش مجبور شدم واسه کارهای روزمره یه تیبا ثبت نام کنم که خیلی تاخیر داشت و یواش یواش دستم باز شد از روی کنجکاوی سری به نمایندگی شهرمون زدم که 5 تا ولیکس داخلش از عید امسال خودنمایی میکرد رفتم پشتشون نشستم از مقایسه کیفی قطعات داخلیش بت جک که خیلی معقول بود دیدم خیلی بهتره و مشکلات مونتاژی ندیدم البته در ظواهر....خانومم خیلی از ظاهرش خوشش اومد شروع به تحقیق در پدال کردم دیدم به جز چند نظر مخالف و اعتراض که از خدمات بود وبا سابقه خدمات از هیوندای و بهمن دیدم به قیمتش می ارزه دوستان راهنمایی کردن منم با یاریس رانندگی کرده بودم و در مورد شتاب و تنلبی انتظارش رو داشتم خلاصه بعد از خرید نقدی با اصرار 15 روزه با مدارک تحویل گرفتم و الان از خیلی چیزاش راضیم...کولرش معرکس،صدای کم موتور، عایق بندی معرکه و کیفیت معقول روکش صندلی و فرمان و ضبط با کیفیت و خیلی چیزای دیگش اما یه چیزش من رو کشته مرده خودش کرده اونم تعادل و پایداری بالای سر پیچ هاست
    در ضمن تست تصادف و مقایسه اون در سایت های خارجی و شبیه بودن قطعاتش با نمونه تویوتا هم مزید بر آرامش خاطر من شده
    سلام به همه دوستان گلم. اولش میخواستم جک جی 5 بگیرم. ولی از روزنامه تبلیغ فروش ولیکس رو دیدم و همون شب در یوتیوپ سرچ کردم و کل ویدیوها رو که اکثرا روسی بودند رو نگاه کردم و حتی ویدیوتست ضربه و تصادفش رو هم دیدم و سپس سرچ در گوگل و مقایسه با جک و mvm315 وmvm530 به این نتیجه رسیدم که ولیکس بگیرم. البته فعلا تنها ولکس موجود در نیشابورم که هم در نزد دوستان باعث افتخاروهم تنها بدی هست که با اون درگیرم چون نمایندگی در این شهر نداره .خوش فرمون? تندو تیز?قرص و محکم و شیک امیدوارم پیروز و موفق باشید.
  • علیرضا سندگل
    علیرضا سندگل :
    سلام.احمد هستم.از اعضای انجمن ولیکس سواران جوان ایران.یه مدت پیش از اعضا در مورد سطح تحصیلاتشون پرسیدم.58 نفر جامعه آماری من بودن.نتایج برای خودم بسیار جالب بود.از این تعداد 3 نفر دیپلم؛33نفر لیسانس؛18 نفر فوق لیسانس و3نفر دکتراداشتن.به عبارتی تمامی این جامعه آماری دارای تحصیلات عالیه هستن.این یه وجهه فوق العاده ای برای ولیکس محسوب میشه که دارندگان این خودرو همه از قشرتحصیل کرده هستند.و طبیعتا این قشر هرگز بدون مطالعه و تحقیق دست به خرید این خودرو نزدن.
    از جناب وصال از اعضای فعال گروه ولیکس سواران جوان کمال تشکر را دارم
  • داود تاری قلی
    داود تاری قلی :
    سلام خدمت تمامی دست اندرکاران سایت شنوتو وهمینطورجناب علیان عزیزممنون از پادکستی که درمورد این خودرو بسیارجذاب و دوست داشتنی تهیه کردیدمنم عضوکوچکی از گروه ولیکس سواران هستم و افتخارمیکنم بواسطه خرید این خودروتونستم هشتادو دو دوست پیداکنم که هر وقت خدای ناکرده مشکلی درمورد اتومبیلم برام پیش اومده مثل یه دوست صمیمی همگی درجهت رفع مشکل من و دیگردوستان بدون هیچ چشمداشتی عمل کرده ودقیقاً اغراق نیست اگه بگم این گروه یک تعمیرگاه مجازی ولیکس سی 30 هست و خوشحالم که بادوستانی مثل اقارضا قیصری، حامد صاتعی و سیاوش عزیز، ستایش گل، یونس ماه، خواهرخوبم زهراخانم،دکتر توحیدی و بالاخص علیرضا سندگل دوست داشتنی ودوستان دیگه ای که حافظه یاری نمیکنه اشنا شدم امیدوارم همیشه این سایت در جهت اعتلای نام ایران و ایرانی گام برداره زیاده عرضی نیست یا علی
  • علیرضا سندگل
    علیرضا سندگل :
    سلام به همه دوستان
    جناب سعید زاده عرض ادب گروه ولیکس سواران قدمت 7ماهه داره و گروهی دوستانه و همدل و همیار هم و عامل موفقیت فقط رسیدن به اهداف گروه بدور از هر نوع حاشیه سازی میباشد با تشکر از عنایت شما به گروه
  • رضا قیصری
    رضا قیصری :
    پادکست جناب علیان پس از تشکیل گروه تهیه شده است
  • حسین  سعیدزاده
    حسین سعیدزاده :
    آقا این گروه ولیکس سواران چه جایه باحالیه ، آدمو وسوسه میکنه که ولیکس بخره و بهشون بپیونده . البته پادکست آقای علیان هم بی تاثیر نبود :)))
  • Hamed  Sateie
    Hamed Sateie :
    سال 85 ازدواج کردم و تا سال87 که یه پراید خریدیم دو نفر بودیم... گذشت تا سال 89 یه ال90 خریدیم و بازم دو نفر بودیم سال 90 یه هیوندای i20 خریدیم و شدیم سه نفر و خرج زیاد شد ما هم فروختیم و سه نفری یه 207 خریدیم...هنوز 3 نفر بودیم که یه مگان اوتوماتیک خریدیم... هنوز سه نفر بودیم یه مزدا3 خریدیم و در همین حال که سه نفر بودیم یه الانترا خریدیم و بعد از اون همون جور سه نفری رفتیم یه جک جی5 ثبت نام کردیم و به خاطر یه مسائلی اونم فروختیم....یه روز سه نفری یه ولیکس دیدیم و تحقیق کردیم و خوشمون اومد رفتیم و سه نفری خریدیمش الان سه ماهه 83 نفری یه ولیکس داریم...اشتباه نشد الان 83 نفری که ولیکس داریم خدایی همه راضی هستیم...به سلامتی پاتوق ولیکس سواران جوان
  • Hamed  Sateie
    Hamed Sateie :
  • HAMZEH KHAJOOEI
    HAMZEH KHAJOOEI :
    سلام خدمت دوستان عزیز و دست اندرکاران سایت ممنون بابت این پادکست که به معرفی این خودرو پرداختین همینطور که بقیه دوستان گفتن این خودرو با بقیه خودروهای چینی از لحاظ کیفیت خیلی متفاوته من به شخصه از خرید این خودرو کاملا راضی هستم امیدم وارم روز به روز تولید این خودرو بالاتر بره در خرید این خوردو شک نکنید خود من به برای خرید خودرو چند ماه وقت گذاشتم و تحقیق کردم فقط کاش مسولین راین خودرو یه کم به در بحث مونتاژ کیفیت رو بالا ببرن مخصوصا در بحث رنگ خودرو
  • رضا قیصری
    رضا قیصری :
    سلام
    پادکست شما را شنیدم
    بسیار زیبا و به جا تعریف کردین وکمبود ها را هم بدون اغراق بیان فرمودین
    حالا من یه نکته جالب را واستون میگم که با جرات میشه گفت ماشین های دیگه در ایران این مورد را ندارن اونم اینه که شما وقتی که این ماشین را میخری و یا زمانیکه با ماشینت توی خیابون داری میچرخی یهو به یکی از 80 نفر آدمی که در تلگرام یه گروه دارن به اسم "پاتوق ولکس سواران جوان"برخورد کنی اون موقع است که دیگه جریان زندگیت با این ماشین عوض میشه ، خودت را توی یه جمع صمیمی که میتونی با هاشون در مورد مشکلات ماشینت صحبت کنی و راه حل بهت بدن ، پیدا میکنی
    چشم باز میکنی میبینی کلی دوست دور و برت هستن که اگر به مشکلی بر بخوری سریع تر از خدمات پس از فروش به دادت میرسن و راهنماییت میکنن
    میتونی باهاشون درد و دل کنی و حتی واسه مسافرت ر فتن از شون مشاوره بگیری
    از همه مهم تر اینه که توی همه جای ایران پهناور از شمال تا جنوب و از شرق تا غرب دوست پیدا میکنی و هیچ جای ایران لنگ نخواهی شد
    تازه اون وقته که میفهمی ولکس یه ماشین ساده و چینی نیست بلکه یه ماشین خاص برای آدمهای خاصه که همشون درس خونده و با اطلاعات بالا هستن ، تازه میفهمی که چقدر این آدما با بقیه فرق دارن و هر چیزی را بی دلیل قبول نمیکنن
    تازه متوجه میشی که تحقیقاتت نتیجه داده
    از همه مهم تر معنی زندگی اجتماعی را درک میکنی که خیلی شیرینه
    یادم رفت که بگم وقتی این ماشین را میخری تازه میفهمی یکی هست که مدیر یه مجموعه است ولی میاد و کامنت هات را میخونه و جواب میده این حس بهت دست میده که هیچوقت تنها نیستی
    خلاصه بگم یه ماشین خوشتیپ با قیمت مناسب واسه آدمهایی که میخوان تفاوت را تجربه کنن و از خاص بودن لذت ببرن
    یک قندی تو دلت آب میشه وقتی که ازت میپرسن ماشینت چیه و وقتی که میگن کره ایه اما تو صدات را صاف میکنی و میگی نه چینیه و تعجب را توی چهره نفر مقابل میبینی
    یه چیزه دیگه هم داره، میتونی پز بدی بگی مسیری را که تو با دو باک میری من کلا با کولر و یه باک میرم ،آخ چه حالی میده اون لحظه که طرف این را می شنوه

    زیاده عرض و پزی نیست
    رضا قیصری
    مرقوم شده در چهاردهم -تیرگان- نود وچهار
  • ali nobari
    ali nobari :
    با سلام خدمت دوستان عزیز . جناب علیان بزرگوار صداتون هم به زیبایی خودروتون دلنشین هست.خیلی خوشحال میشم باز هم پادکست در این مورد با صدای شما بشنوم .
  • سیاوش ا.گ
    سیاوش ا.گ :
    سلام به دست اندرکارن سایت. ضمن سپاس از زحمتی که برای معرفی خودروی ولیکس کشیدید خواستم بگم اولا در بین همه ماشینهای دنیا هیچ کدام بی عیب نیست. پس نمیتونیم بگیم این ماشین هیچ ایرادی نداره ولی در عوض میخوام بگم طی یک بررسی از یک جامعه 80 نفره جلبه که بگم قشر متوسط و تحصیل کرده جامعه که تقریبا همگی در مشاغل خودشون حرفی برای گفتن دارند پس از تحقیق مفید و موثر اقدام به خرید این خودرو کرده اند که البته بنده هم عضو کوچک همین جامعه هستم. البته اگه ریا نشه. همچنین در فایل صوتی شما دیدم از شتاب کم این ماشین صحبت کردید. خواستم بگم این ماشین تا کیلومتر 2000 شتاب کمی داره و درسته. ولی به مرور و بر اساس تجربه خودم و شنیده هام قبل از تجربه شخصی این شتاب بهتر و بهتر میشه. الان در کیلومتر 6000 ماشین بنده بدون کولر دارای شتاب عالی و با کولر هم دارای شتابی در حد مطلوب هست بنابراین افرادی که ابتدا این ماشین رو سوار میشن نباید دچار سرخوردگی بشن چون یقینا خوب میشه. اما امکانات این ماشی هم اگه فقط تعداد ایربگهای این ماشین بیش تر از دوتا بود میشد گفت هیچ چیزی از همتاهای کره ای و سایر خودروهای روز دنیا کم نداره. نرمی فوق العاده این ماشین در اتوبانها مکمل فرمان پذیری عالی این ماشین میشه و شما احساس رانندگی با یک خودروی تویوتای روز دنیا رو به دست میارید. صندوق عقب جادار این ماشین به همراه پنج رینگ اسپورت و فضای بزرگ داخل کابین هم از بهترین مزایای این ماشینه. بنده الان بعد از 6000 کیلومتر رانندگی با این ماشین به شدت ازش راضی هستم و به قول دوستان عزیز علیرضا و خانم زهرا این چینی یک چینی درجه یک هست و قابل مقایسه با چینی های درجه دو و سه که تیراژتولید زیادی هم دارند نیست. در آخر باز هم یادآور میشم تنها بی عیب عالم هستی خدا است و والسلام.
  • zahra z
    zahra z :
    سلام به ولیکس سواران عزیز،خوشحالم از اینکه بالاخره یکی پیدا شد حرف دل ما رو بزنه که آقا ولیکس مثل بقیه ی خودروهای چینی نیس.از اونا خیلی بهتره.امیدوارم در آینده ای نزدیک برای همه ثابت بشه.البته شرکت راین باید کیفیت مونتاژ رو بالا ببرد همچنین نیروهای ماهر وفنی برای خدمات آموزش بده تا دیگه تردیدی برای خرید این خودرو نباشد.
  • علیرضا سندگل
    علیرضا سندگل :
    سلام به همه دوستداران ولیکس
    واقعا خوشحال شدم که بوسیله یک فایل صوتی بصورت جامع و کامل این ماشین محبوب ولی مظلوم که در کشورمان در حال تردد میباشد بررسی شد ولی جای داره چند نکته نیز اگر امکان داره به توضیحات اضافه و در جایی اصلاح بشه در مورد امکانات ذکری از سانروف نشد و در بحث قیمت نیز قیمت فعلی این خودرو 51میلیون تومان میباشد که به اشتباه 45میلیون تومن عنوان گردید در پایان از دوستانی که زحمت این فایل صوتی رو کشیدن کمال تشکر و سپاس رو دارم و باید ذکر کنم برای اولین بار در ایران دارندگان این خودرو در فضای مجازی و شبکه های اجتماعی گروهی بنام پاتوق ولیکس سواران جوان در تلگرام ایجاد کردند باارزوی روزهای خوش